O companie de stat italiană a fost vândută într-o tranzacție majoră în Europa.
Sursa imagine:
Lufthansa a obținut undă verde pentru preluarea companiei aeriene italiene ITA Airways, după ce documentele necesare au fost trimise către Autoritatea europeană pentru concurență. Acordul final vine după ce grupul german a semnat un acord cu statul italian în 2023, pentru a prelua o participație minoritară de 41% la ITA Airways. Lufthansa are opțiunea de a-și majora participația până la 100% în cadrul unei tranzacții cu o valoare de peste 800 milioane de euro. Potrivit presei italiene, Lufthansa a cerut o reducere a prețului pentru restul de 49% din acțiunile ITA Airways, dar cererea a fost respinsă. Acordul final vine după două tentative nereușite ale Lufthansa de a intra în capitalul Alitalia, în 2009 și 2019.
VREMEA
CURS VALUTAR
Alte Stiri
După ani de căutări intense pentru un cumpărător pentru Alitalia, în 2023, Italia a găsit în sfârşit un partener pentru compania sa aeriană naţională, ITA Airways. Lufthansa, gigantul german al aviaţiei, a semnat un acord cu Guvernul italian pentru a prelua o participaţie la ITA Airways, deschizând o nouă eră pentru compania aeriană italiană. Conform acordului iniţial, Lufthansa va prelua o participaţie minoritară de 41% în ITA Airways, plătindu-se 325 de milioane de euro.
Există, însă, o clauză crucială în acord: Lufthansa are opţiunea de a îşi majora participaţia până la 100%, ajungând la o investiţie totală de peste 800 de milioane de euro. Totuşi, negocieri ulterioare au creat un blocaj.
Lufthansa a cerut o reducere cu 10 milioane de euro la preţul iniţial pentru achiziţionarea restului de 49% din acţiunile ITA Airways. Argumentele grupului german se bazau pe o diminuare anticipată a valorii ITA Airways în ultimul trimestru din 2024.
"Italia nu îşi va vinde ieftin compania aeriană", a declarat o sursă din cadrul Guvernului italian. Acest blocaj a dus la o nouă criză, ministrul italian al Economiei, Giancarlo Giorgetti, refuzând să semneze un pachet de concesii cerut de Comisia Europeană.
Bruxelles-ul insista asupra vânzării unor sloturi aeroportuare către alte companii aeriene pentru a proteja concurența. În cele din urmă, negocierile au ajuns la un acord final, dar nu înainte de două tentative nereuşite ale Lufthansa de a prelua Alitalia, în 2009 şi 2019. Acordul final marchează un capitol important în istoria ITA Airways, un moment crucial pentru viitorul companiei, dar şi un test important pentru relaţiile dintre Italia şi Germania în domeniul aviatiei.
.
